“雙碳”目標走出氫能路徑

世界氣象組織《2023 年全球氣候狀況報告》顯示，2023 年是有記錄以來最熱的一年，全球近地表平均溫度比工業(yè)化前水平高1.45攝氏度，過去10 年是有記錄以來最熱的10 年。

2021 年8 月9 日，政府間氣候變化專門委員會（IPCC）發(fā)布《氣候變化2021：自然科學基礎(chǔ)》（以下簡稱IPCC AR6）。報告表明，過去十年全球氣溫比1850—1900 年平均高出約1.1℃；最近40 年的每個10 年，都相繼比

1850 年以來任何一個10 年要暖；自1970 年以來，全球表面溫度的上升速度超過了至少過去2000 年，甚至更長時間。

IPCC AR6 明確指出，每一個升溫幅度都會產(chǎn)生重要影響。相對于全球增溫1.5℃，大多數(shù)區(qū)域在增溫2℃時會面臨更大的氣候挑戰(zhàn)。全球氣溫每升高0.5℃都會給部分區(qū)域帶來極端高溫、極端降水和極端干旱事件頻率增多、強度增大的風險。當全球增溫2℃時，極端高溫更容易超過農(nóng)作物生長和人體健康的臨界閾值。

IPCC AR6 估計， 從1850 年到2019 年人類活動已經(jīng)釋放了2390 Gt CO （吉噸碳，等于10 億噸碳），我們還可再排放400-500Gt CO ，這樣仍有機會限制升溫1.5℃，或者再排放1150-1350 Gt 使升溫限制到2℃。在當前每年排放約40 Gt CO 的速率下，并考慮陸地和海洋對 CO 的吸收后，剩余排放空間會在幾十年內(nèi)耗盡，留給我們的時間已經(jīng)不多。

2015 年12 月12 日在第21 屆聯(lián)合國氣候變化大會（巴黎氣候大會）上通過的《巴黎協(xié)定》指出，把全球平均氣溫升幅控制在工業(yè)化前水平以上低于2℃之內(nèi)，并努力將氣溫升幅限制在工業(yè)化前水平以上1.5℃之內(nèi)，只有全球盡快實現(xiàn)溫室氣體排放達到峰值，本世紀下半葉實現(xiàn)溫室氣體凈零排放，才能降低氣候變化給地球帶來的生態(tài)風險以及給人類帶來的生存危機。

12 月12 日，在以“碳路先鋒 綠啟未來”為主題的新京報“2023 零碳研究院綠色發(fā)展論壇”上，中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長、工信部原部長李毅中表示，實現(xiàn)“雙碳”，能源是源頭、工業(yè)是重點、科技是動力、政策是支撐。

《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第二十八次締約方大會（COP28）的“全球盤點”認為，與2019 年相比，到2030 年，全球溫室氣體排放量需要減少43%，才能將全球變暖控制在1.5℃以內(nèi)，呼吁締約方采取行動，爭取到

2030 年在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)可再生能源產(chǎn)能增加兩倍，能源效率提高一倍。

正是在這樣的背景下，世界工業(yè)化國家紛紛制定各自的“雙碳”目標，推動能源變革，發(fā)力綠色能源。經(jīng)過本世紀初近20 年的深度改革和科技創(chuàng)新，全球已經(jīng)走出多條綠色能源發(fā)展路徑。

其中，氫能產(chǎn)業(yè)也從工業(yè)領(lǐng)域走向交通運輸，隨著氫燃料電池技術(shù)的成熟，氫能開始在汽車上得到廣泛應用，并且逐漸成為復雜路況重載運輸?shù)挠行ЬG色解決方案之一。

2023 年，我國氫能產(chǎn)量超過3600 萬噸，產(chǎn)業(yè)實力得到加強，產(chǎn)業(yè)活力得到釋放，我國多個氫能產(chǎn)業(yè)集群開始成長壯大，成為地方經(jīng)濟一道亮麗的風景線。